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立体车库厂家解析:关于双层升降横移机械立体车库的错误认识有哪些?

2020-08-13 16:37:17 来源:立体车库 1188
立体车库双层机械车位,顾名思义便是立体式的机械停车位,相比于传统的车库,双层立体车库节省空间,制造成本低,若是通过租赁双层立体车库来停放自己的车辆更是经济性十足,但是有些立体车库厂家或者对立体车库双层机械车位不甚熟悉的立体车库厂家可能会对双层立体车库存在一定的误区,今天立体车库厂家将带大家认识一些这些误区。

立体车库


1.认为所有的双层立体车库都是可以循环运动的

我们平常所见的双层立体车库的下层立体车库载车板是左右横移运动的,而上层立体车库载车板则只能做升降式运动,由此双层立体车库停车位的车与车之间在不影响车位使用效率的前提下都会布置有纵向布置的下挂梁,以及宽度较小的灯具和管线设备,而可进行循环运动的双层立体车库通常适用于一些条件限制苛刻的单建式立体车库,且这种立体车库的投入成本要比普通的双层立体车库大的多。



2.双层立体车库净高要求错误估量

由于统筹考虑欠缺,很多双层立体车库厂家会盲目遵守普通的立体车库净高标准而造成土木建设成本的浪费,由于上层成为不能横向移动,由此车辆与车辆之间可以布置上管线和架梁,这样就可以将中间的嫁接空间充分地加以利用,同时上层车位背部可以紧贴顶板底,喷淋装置也可进行进一步的优化,无需占用净高。



3.双层立体车库车位数量错误

常规的立体车库车位数量计算方法是用平面车位的数量乘以层数然后再减去一辆车辆便等于车位数量,但是在双层立体车库以及多层机械立体车库中往往会存在非常规的例子,例如立体车库停车位前方有异物阻挡或者重列式的机械立体车库停车位,有些人可能对于这些特殊情况仍墨守陈规地套用上述公式,从而导致双层立体车库车位数量错误。



大家对双层立体车库除了存在以上三方面的误区外,还常常有对国标图集陌生,易与立体车库厂家设计脱节的情况,例如很多立体车库厂家对机械式立体停车库的工程技术规范不甚熟悉,对里面的图集解读不充分,又缺乏与其他立体车库厂家的沟通,这样就会造成设计不足或设计资源的浪费,总之双层立体车库停车位的运用虽十分便捷和广泛,唯有充分认识其运行原理和设计技巧才能节约投资,对其合理利用。