平面移动类立体车库按照有无载车板区分，可分为有载车板式立体车库和无载车板梳齿交换式立体车库、无载车板夹持轮胎式立体车库三种，因此今天立体车库厂家就从这三种类型立体车库的立体停车设备出发，介绍一下它们较常出现的机械系统故障及进行立体车库维修时的解决办法。

一、立体车库升降机水平度不好引发的故障

平面移动立体车库的主升降系统大部分采取的是链条提升方式，如果立体车库厂家在安装过程中或后期更换链条或进行立体车库维修过程中由于工作人员疏漏，就可能出现升降机水平度不好的情况，从而引发如下故障：

1、立体车库升降机没有平层装置的车库

这类平面移动立体车库往往是每层都有横移台车，所以不存在横移台车移动立体车库升降机上去的情况，而只需立体车库升降机将载车板传送到横移台车上。对于有载车板式的平面移动立体车库，当立体车库升降机的水平度不好时，不论采取的是勾拉方式还是摩擦轮挤压方式的交换车板技术，都可能会因为勾拉杆勾不到载车板上的勾拉槽或者摩擦轮无法将载车板下端的挤压板夹紧而导致载车板交换失败。对于采用双边勾拉载车板的方式进行存取车的立体停车设备，当搬运器水平偏差过大的时候，可能出现一边的勾拉杆勾住了载车板的勾拉槽，而另外一边没有勾住勾拉槽的情况，此时如果勾拉装置快速勾拉车板，可能会出现载车板的一端被勾拉起来，而另外一边却没有被勾住，从而导致载车板歪扭卡住的故障。

而对于采用梳齿或者夹持轮胎的无载车板式的平面移动立体车库来说，升降机与横移台车之间出现水平偏差时，则会出现搬运小车在从横移台车往升降机上运动的时候出现跳动或者卡住的故障。


2、有平层定位机构的立体车库
如果平面移动车库有平层定位机构，那么升降机只有在平层机构伸出到位后才能开始与横移台车进行载车板的交换动作。如果升降机四个角的水平相差过大时，就可能出现某一个水平偏差过大的平层定位机构没办法完全伸出到位，此时，立体停车设备可能会因为平层机构动作超时或者平层电机过载而引发故障。

进行立体车库维修解决升降机水平不好的方法比较简单，可以以每层的导轨作为参照来测量四个角与导轨之间的距离，找出偏差较大的点，然后通过调整链条调节螺杆来调整水平度。

二、立体车库升降主机制动器导致的故障

对于那些几层共用一个横移台车的平面移动车库来说，横移台车必须带着载车板移动升降机上进行存取车动作，升降机的负载变化很大。在那些使用时间比较长的平面移动车库上，曾经出现过当带重载的横移台车移动升降机上后，升降机出现溜车的情况，经过检查，发现是升降主机制动器的抱闸片磨损厉害，导致制动力不够，从而引发溜车的情况。

发现这种故障后，立体车库维修人员首先是要想办法调节抱闸间隙，可以通过专业赛片来检测抱闸间隙过大的部位，然后通过调节制动器上的调节螺栓来使抱闸片的间隙符合设计要求。如果抱闸片磨损严重甚至碎裂，则必须立即更换抱闸。


三、立体车库梳齿架变形引发的故障

对于采用梳齿交换技术的平面移动车库来说，搬运小车上的梳齿架和车位上的梳齿架如果出现齿条变形的情况，则可能导致两个梳齿架在进行上下交换的时候发生梳齿顶梳齿的现象。

导致梳齿架齿条变形的原因有三个，首先是设计强度本身就不够，其次是梳齿架尾端的焊接质量不符合要求，有虚焊或漏焊的现象，再就是梳齿架的材料质量不符合要求，这三种原因都会导致梳齿条悬挑部分强度不够，当梳齿架承受重载时，梳齿架可能就会因为强度不够而产生机械变形的情况，当变形累计到一定程度后，就可能导致梳齿顶梳齿的现象。

虽然这种故障导致的后果比较严重，但进行立体车库维修解决这种隐患的方法却比较简单，首先是在进行设计时，一定要从设计源头保证梳齿架的强度符合设计要求，其次是要加强采购和制造过程中的管理。